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10月6日，随着最后一方顶板混凝土浇筑完成，天津地铁8号线一期工程马场道站主体结构顺利封顶，为马场道站至人民公园站盾构区间的始发奠定了基础。

施工现场

马场道站为地下三层岛式站台车站，站台宽13m，双柱三跨框架结构，长190.2m，标准段净宽22.5m，基坑最大开挖深度达到27.05m。该站位于永安道与马场道交口，在永安道东西向布置，周边环境复杂、交通繁忙。

自进场施工以来，项目团队制定科学合理的施工计划，通过调整开挖顺序及开挖工艺，采用数据共享、超前分析、施工同步等方式克服了与在建建筑小净距的施工难题；为保证施工进度，项目采取主体与附属基坑同步降水开挖支护、主体结构与盾构明洞同步施工、盾构下穿附属结构、在明洞接收的方案，同时优化换撑位置，调整盾构钢环安装顺序等措施，大大加快了施工进程，实现了车站主体按期封顶目标。